Цены на стартеры и генераторы в Крыму

+7 978 878 57 33     +7 978 953 10 08         Главная   /   Новости   /   Доставка   /   Оплата   /   Гарантия   /   PDF-каталоги   /   Товары на заказ   /   Контакты   /  

Автомобиль зимой: правила эксплуатации транспортных средств на морозе!

26.10.2016

Дорогие друзья, в Крыму по прогнозам синоптиков ожидают холодную зиму, а значит, необходимо напомнить нашим автолюбителям об условиях эксплуатации автомобиля зимой.



Зима вносит свои коррективы в жизнь автолюбителя. Железная лошадка, исправно служившая летом, зимой начинает требовать соблюдения особых правил эксплуатации. Разумеется, современный автомобиль способен работать в мороз и в летнем режиме, однако подобное обращение существенно снижает ресурс всех узлов и агрегатов. Итак, чем отличается зимняя эксплуатация авто от летней? Какие правила следует соблюдать, чтобы машина верой и правдой служила долгие годы? 


Запуск двигателя





Перед запуском двигателя в мороз рекомендуется до упора нажать педаль сцепления. Это приводит к отсоединению первичного вала коробки передач от силового агрегата. Стартеру приходится раскручивать только сам мотор, что не составляет для него труда в том случае, если залитое в двигатель масло соответствует сезону. Сцепление следует отпускать через несколько секунд после запуска мотора. За это время он успевает набрать стабильные обороты, после чего легко раскручивает промерзшую КПП. 


Что произойдет, если не выжать сцепление? В таком случае стартеру придется раскручивать как двигатель, так и коробку передач. При этом слабая АКБ, от которой получает питание стартер, может оказаться неспособна выдать количество энергии, достаточное для запуска мотора. Если аккумулятор в порядке, вместе с двигателем начинает работать и КПП. При этом замерзшее масло передает крутящий момент через трансмиссию на колеса. Автомобиль смещается вперед или глохнет, если активирована система ручного тормоза. 


Прогрев





После запуска мотор необходимо прогреть. Для этого автомобиль оставляют работать на холостом ходу до того момента, пока обороты двигателя не прийдут в норму (на холодном автомобиле они повышены). Как правило, процедура прогрева занимает не более 3-5 минут. На старых авто с карбюраторной системой питания на прогрев может уходить до 10-15 минут. Обороты двигателя на подобных ТС регулируют рукояткой "подсоса". 


Многие производители современных автомобилей утверждают, что прогревать двигатель перед поездкой не нужно. Однако подобные утверждения основаны в первую очередь на заботе об экологии. Эксплуатация холодного двигателя под нагрузкой существенно снижает его моторесурс и не может являться полноценной. 




Разморозка стекол




В мороз на стеклах автомобиля часто образуется довольно толстая ледяная корка, ограничивающая обзор с водительского места. Отправляться в дорогу на таком авто нельзя. Стекла требуется предварительно разморозить. Для этого в период прогрева двигателя необходимо включить отопитель и направить поток еще холодного воздуха на лобовое стекло. Постепенно нагревающийся воздух будет плавно растапливать ледяную корку, не вызывая резкого перепада температур. К тому моменту, когда двигатель прогреется, остатки льда со стекол можно будет снять "дворниками".


Ошибкой является попытка разморозить стекло уже после того, как машина прогрелась. Горячий поток вызывает резкое изменение температуры стекла. Результат - длинные продольные трещины, мешающие обзору и вызывающие вопросы со стороны инспектора при прохождении технического осмотра. 


Начало поездки




Первые 5-6 км поездки необходимо двигаться с невысокой скоростью, по возможности избегая проезда по глубоким ямам и неровностям. Промерзшие амортизационные стойки не способны полноценно выполнять свою функцию. Мало того, в условиях работы "на холодную" они очень быстро изнашиваются.

Надеемся, что эта информация была полезна для Вас, удачи на дорогах!

Комментарии

Пока нет комментариев

Написать комментарий