Цены на стартеры и генераторы в Крыму

Автомобильный генератор: особенности эксплуатации

24.01.2017

Что такое генератор?

Генератор – это одна из важнейших частей автомобиля. Одного аккумулятора и двигателя просто не достаточного для того, чтобы начать поездку. Основной функцией генератора является подача электрической энергии, когда мотор включен. Если же вы обладаете желанием, чтобы ваш автомобиль не ломался и ездил очень долго, то постоянно нужно следить за состоянием генератора. 



Натяжение клинового ремня



Всем автовладельцам постоянно нужно производить проверку натяжения ремня. Но лучше всего это делать примерно спустя каждые 20 тысяч километров. Когда проверяете ремень, он не должен обладать какими-либо серьезными повреждениями. Если же при нажатии на центр ремня он прогибается более, чем на 5 миллиметров, то его нужно натянуть или же вовсе заменить.


Снимается он очень просто. В большинстве автомобилей нужно просто лишь немного ослабить болты, затем передвинуть немного ближе генератор к мотору, а потом уже просто снять. После всего этого все нужно вернуть на свои места. В некоторых моделях автомобилей затяжка ремня происходит на автоматической основе.



Если же у вас клиновидный ремешок, то в таком случае также надо проверить его на повреждения. Если же они все-таки присутствуют, то немедленно надо сменить ремень на новый. Ни в коем случае не нужно забывать о том, что такой ремень заменяется только лишь парой.


Когда присоединяете сам генератор к мотору, обращайте свое внимание полюсные штыри. Многие автовладельцы просто на просто путают их местами, а этого делать ни в коем случае нельзя. Также не забывайте следить за цепью заряда аккумулятора. Если же цепь будет работать плохо, то это приведет к тому, что сам аккумулятор будет отсоединен от сети. А если же сам аккумулятор отсоединится, то это может привести к поломке генератора.


Не допускайте, чтобы регулятор мог соприкасаться с проводами, которые находятся под напряжением. Именно 3 сантиметра – это расстояние, которое должно находиться между ними. Когда мотор работает, он может очень сильно нагреться и очень сильно испортить проводку. 


Еще внимание надо обращать на то, чтобы крышка самого регулятора плотным образом прилегала к корпусу, а прокладка, находящаяся между ними, была в хорошем состоянии. Это делается для того, чтобы влага не попадала внутрь и не портила контакты. Для этого просто нужно не снимать крышку регулятора без видимых на то причин.


Если же ваш регулятор издает очень странные звуки, то наверняка вся проблема в гайках. Нужно просто лишь их немного подтянуть и все должно стабилизироваться. Но если же шум не останавливается, то срочно нужно обратиться к механику.




Как сменить генераторный щиток? 



Проверять такие щетки нужно примерно один раз в четыре года. Или же для лучшего эффекта это можно делать после 55 пройденных тысяч километров.


Если хотите проверить их, то нужно отключить кабель “-“ от самого аккумулятора, затем уже снимается регулятор, который следит за напряжением. Размер их должен быть на взгляд около 5 миллиметров. Если же они больше, то срочно надо произвести замену. С самого начала нужно очистить то гнездо, которое отвечает за держание щеточек. Также можно почистить контакты и отполировать кольцо с контактами. Конечно, эти действия не обязательны, но они очень даже полезны.


Затем паяем провода к новеньким щеточкам. После установки надо убедиться в том, что они могут спокойно двигаться в держателе. Далее просто ставим регулятор на свое прежнее место. Нужно это делать осторожно, потому что деталь является довольно-таки хрупкой. Теперь просто соединяем аккумулятор и “массу” – и процесс завершен.


Помните о том, что система может даже диагностировать то, что ваш генератор находится в неисправном состоянии, но не стоит переживать раньше времени. Это происходит потому, что новые щеточки еще просто на просто не притерлись. Не забывайте также о том, что запрещается допущение какого-либо замыкания на корпус аккумулятора.

Комментарии

Пока нет комментариев

Написать комментарий