Цены на стартеры и генераторы в Крыму

+7 978 878 57 33     +7 978 953 10 08         Главная   /   Новости   /   Доставка   /   Оплата   /   Гарантия   /   PDF-каталоги   /   Товары на заказ   /   Контакты   /  

Датчики для автомобиля: виды и особенности

27.03.2017

Датчики делятся на датчики пассивного и активного действия. Активные вырабатывают электросигнал посредством внутреннего образования энергии. Основой же работы пассивного датчика является преобразование электрической энергии, получаемой извне. 




Датчики нашли себе применение практически в каждом из автомобильных узлов. Они служат для измерения входных параметров масла, топлива, воздуха, тосола в двигателе. Датчики, определяющие скорость и положение, установлены на большинство динамичных составляющих автомобиля. Система, обеспечивающая безопасность, так же насчитывает достаточно больше число датчиков.

Датчики можно классифицировать по их назначению:

• Положения и скорости;

• Расхода воздушной массы; 

• Эмиссионной величины отработавших газов;

• температуры;

• давления.

Датчики скорости и положения.


Линейное или угловое изменение положения объекта, который контролируем, посредством специальных датчиков превращается в электросигнал. В транспортных средствах существует такие датчики:

• датчик на коленчатом валу.

• датчик на распределительном валу.

• датчик положения заслонки дросселя.

• датчик топливного уровня.

• датчик, показывающий, в каком положении находится педаль газа.

• датчик, замеряющий частоту вращательных движений колеса.

• датчик на рулевое колесо, чтобы замерять угол поворота.



Такие датчики могут быть контактным или бесконтактным. Все большей популярностью пользуется бесконтактный тип, однако, контакты еще применяется довольно часто. Достоинств контактных датчиков много, а недостаток один, и он очень существенный – большая вероятность загрязнения, что на выходе дает большую погрешность при измерениях. 

Одним из представителей контактных датчиков является потенциометр с подвижными контактами, который позволяет измерить и угловую и линейную скорости передвижения предмета. Перемещаясь вдоль резистора, контакты потенциометра увеличивают или уменьшают сопротивление последнего, пропорционально расстоянию, пройденному объектом. 

Работа датчиков бесконтактного типа основана на совокупности различных физических процессов. Исходя из этого, получается следующая классификация:

• датчики работающие на основе индукции

• датчики, в основе работы которых лежат магниторезистивные свойства

• датчики построенные на принципах оптики

• и другие

Датчики, работающие на основе индукции, часто используются для определения местонахождения коленчатых валов. Состоят они из катушки, магнитопровода и магнита постоянной полярности. При приближении зуба рабочей шестерни к чувствительной части датчика, происходит увеличение магнитного поля и наводка переменного напряжения в теле катушки. 

Датчики по расходу воздуха.

Исходя из объема или массы воздуха, оказывающегося в двигателе, рассчитывается расход. Датчик, определяющий сколько воздуха было израсходовано, имеет свое название – объемный расходомер. Заслонка перемещается в пропорции к значению воздушного потока. Датчик фиксирует эти показатели. На этом и строится принцип его работы. 

Датчики, контролирующие объем выпускаемых отработавших газообразных веществ. 

Примером таких датчиков являются азотный и кислородный датчики. Они регулируют количество вредоносных субстанций в газах, прошедших полный цикл работы.




Лямбда-зонд (иное название кислородного датчика) устанавливается в месте выпуска газообразных веществ, замеряет, в каком количестве в них присутствует кислород и сигнализирует о полученных результатах. Таким образом, взяв за основу этот сигнал, система, управляющая двигателем, может организовать поддержку стехиометрии газовой смеси в нужном составе.

Комментарии

Пока нет комментариев

Написать комментарий